INVESTIGAȚIE: “CIVIL SPEED SRL” – Rețeaua discretă a unei companii de drumuri care prosperă cu bani publici în județul Vâlcea

CIVIL SPEED SRL, o firmă din Râmnicu Vâlcea cu o denumire ce pare mai potrivită pentru o cursă de Formula 1 decât pentru lucrări de infrastructură, a devenit în ultimii ani un jucător de prim-plan în afacerile cu bani publici din județ. În spatele unei aparente transparențe și a unor bilanțuri impecabile, compania ascunde o combinație de influență locală, legături personale între asociați și autorități, litigii repetate și un model de creștere fulminantă finanțat cu precădere din contracte directe cu primării.

Ascensiune fulgerătoare cu statul în rol de client fidel

Înființată în 2011, CIVIL SPEED SRL a cunoscut o explozie economică în ultimii ani, ajungând la o cifră de afaceri de peste 20 milioane de lei în 2024 și un profit net de 1,83 milioane lei – o creștere de aproape 200% față de anul anterior. Această performanță economică este cu atât mai remarcabilă cu cât vine în contextul unei scăderi a numărului de angajați și în absența unor activități externe (firma nu derulează operațiuni de import-export și nu are activitate B2C).

În realitate, mare parte din succesul financiar al firmei este explicabil prin sutele de contracte obținute prin achiziții directe de la administrațiile publice locale, în special din Vâlcea. Printre clienții frecvenți se numără primăriile din Frâncești, Runcu, Băbeni, Vlădești și altele. Deși este legal, volumul achizițiilor directe și valoarea repetitivă a contractelor ridică serioase semne de întrebare privind concurența reală și favorizarea acestei firme în atribuirea lucrărilor.

Asociați cu rețea proprie de firme

Firma este deținută în proporții egale de Mircea Alin Amarăzeanu și Ovidiu Endi Purcărea – ambii figuri active în mediul de afaceri vâlcean. Primul este asociat și în KAPPA GROUP SRL, iar cel de-al doilea deține integral și administrează CIVIL SPEED SERVICES SRL – o firmă-satelit care ar putea fi folosită pentru redistribuirea contractelor sau a personalului între firme, fără a lăsa urme evidente în contabilitate.

Sprijin public masiv: fonduri europene și garanții guvernamentale

Pe lângă banii proveniți din contractele cu primăriile, CIVIL SPEED SRL a beneficiat de finanțări europene generoase. În cadrul Programului Operațional Competitivitate și al Programului Operațional Regional, firma a derulat proiecte în valoare totală de peste 11,7 milioane de lei, din care peste 5,6 milioane au provenit din fonduri publice (UE și buget național). Investițiile sunt justificate ca fiind în “dezvoltarea firmei” – un termen vag, care, în contextul actual, poate masca orice, de la achiziția de utilaje la extinderea punctelor de lucru.

Pe lângă fondurile europene, firma figurează cu cel puțin 10 înregistrări active în RNPM/AEGRM, garantând credite în special la ProCredit Bank și IDEA Bank. O parte dintre aceste garanții sunt susținute de statul român, prin FNGCIMM – un alt indiciu al sprijinului sistemic.

Dosare în instanță și probleme juridice repetate

CIVIL SPEED SRL figurează cu peste 50 de dosare în instanțele din Vâlcea și Argeș – de la contestații administrative și litigii comerciale, până la un dosar penal înregistrat în martie 2025 la Judecătoria Râmnicu Vâlcea. Printre cauze se numără anulări de procese verbale de contravenție, suspendări de executări silite, contestări la CNSC și plângeri împotriva deciziilor autorităților contractante.

Compania a fost implicată și în proceduri de achiziție contestate, în care a acționat ca lider de asociere alături de firme precum ELIS PAVAJE sau REIMAR CONSTRUCT – ceea ce arată un pattern de formare a cartelurilor de ofertare la licitații publice.

Puncte de lucru în zone strategice

Cu 5 puncte de lucru permanente și unul temporar (în zona amonte a râului Olt), CIVIL SPEED pare să fi ocupat strategic terenuri esențiale pentru extracția de balast, execuția lucrărilor de drumuri și obținerea de resurse de construcții. Toate aceste amplasamente sunt dobândite prin contracte de vânzare-cumpărare sau convenții de parteneriat – cel mai recent fiind încheiat în iunie 2024 cu o durată de un an.

Zero restanțe, dar datorii consistente și angajați în scădere

Firma se prezintă impecabil la ANAF: niciun leu datorie, facturi achitate la timp, scor de risc comercial scăzut. Însă cifrele din bilanț arată altceva: datoriile totale în 2024 se ridicau la peste 5,1 milioane lei, iar capitalul social al firmei este simbolic: 200 de lei. În același timp, numărul de angajați a scăzut constant, de la 94 în 2021, la doar 63 în 2024 – ceea ce poate indica fie externalizarea forței de muncă, fie simularea capacității de execuție în contractele publice.

CIVIL SPEED SRL este o companie care – pe hârtie – merge excelent: profit mare, datorii zero la stat, rating scăzut de insolvență și un portofoliu impresionant de lucrări. Însă în spatele acestei imagini curate se află o structură complexă de relații economice și contractuale cu statul, sprijin politic indirect, utilizare intensă a fondurilor publice și litigii frecvente. Despre relatiile intime ale unuia dintre acționari cu semnatara numarul unu a documentatiilor de atribuire a contractelor intr-o institutie publica... nu mai vorbim. Stie toata lumea - chiar si autoritatile!

Este firma emblematică a modului în care infrastructura locală se transformă în sursă de profit pentru grupuri restrânse, în timp ce autoritățile contractante o tratează ca pe un partener exclusiv. Iar dacă autoritățile de control nu încep să verifice mecanismele din spatele acestor contracte și rețele de firme interconectate, CIVIL SPEED SRL va continua nestingherită să “construiască” – în primul rând, imperii personale din bani publici.

Documentare realizată pe baza datelor oficiale din RECOM, ANAF, SICAP și instanțele de judecată