|miercuri, aprilie 25, 2018
  • Follow Us!

Într-un oraş mort economic, fosta întreprindere Roţi Auto Drăgăşani reuşeşte un adevărat miracol 

Jante auto

Conform situaţiilor financiare aferente anului trecut, societatea MW România SA Drăgăşani (fosta întreprindere Roţi Auto Drăgăşani) a reuşit să obţină rezultate aproape egale cu cele din 2012, pe fondul menţinerii cererii de jenţi auto din partea producătorilor de autoturisme Dacia Piteşti şi Ford Craiova. Astfel, SC MW România SA a realizat anul trecut un profit de peste 28,8 milioane de lei, o cifră de afaceri de circa 209 milioane de lei şi încasări de 216 milioane de lei. La data de 31 decembrie 2013, SC MW România SA Drăgăşani avea datorii totale de circa 60,3 milioane de lei. Tot la finele anului trecut, SC MW România SA Drăgăşani avea active imobilizate de 95 milioane de lei, stocuri (materiale, producţie în curs de execuţie, semifabricate, produse finite, mărfuri) de 20 milioane de lei şi creanţe de circa 48,8 milioane de lei. Spre exemplu, SC MW România SA Drăgăşani a realizat în 2012 un profit de peste 28,66 milioane de lei, la o cifră de afaceri de circa 212 milioane de lei. La data de 31 decembrie 2012, SC MW România SA Drăgăşani avea datorii de 47,5 milioane de lei şi active imobilizate de 80 milioane de lei. Societatea din Drăgăşani are ca obiect de activitate „Fabricarea altor piese şi accesorii pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule”, iar capitalul social era de 29,3 milioane de lei. În cursul anului 2009, Oficiul Registrului Comerţului de pe lângă Tribunalul Vâlcea a confirmat că SC MW România SA a realizat o majorare de capital social de circa 6 milioane de euro la societatea din Drăgăşani. Astfel, prin această infuzie de capital, SC MW România SA Drăgăşani a realizat cea mai mare investiţie de portofoliu din acel an. În acest moment, fabrica produce aproape 6 milioane de jante auto în fiecare an. În total, grupul italian Magnetto Wheels a investit în unitatea vâlceană peste 35 milioane de euro (fonduri direcţionate pentru realizarea unui program general de retehnologizare a societăţii), iar pentru viitor urmează să fie alocate alte milioane de euro pentru investiţii. La Drăgăşani a fost transferată o linie de producţie dezafectată din Italia, ca urmare a reorganizării grupului italian pe baza unei strategii care vizează relocarea producţiei către ţări unde costurile cu forţa de muncă sunt reduse. Totodată, la fabrica de la Drăgăşani au fost transferate şi o parte din contractele pe care SC MW România SA Drăgăşani le are cu mai mulţi producători auto din Europa. Roţi Auto Drăgăşani era furnizor pentru Dacia încă de la înfiinţarea societăţii, respectiv din 1982. Colaborarea cu Dacia a intrat într-o nouă fază o dată cu privatizarea celor două societăţi. Pentru modelul Logan, SC MW România SA Drăgăşani livrează patru tipuri de jante auto din oţel (atât pentru modelele pe benzină, cât şi pentru varianta diesel), fabrica de la Drăgăşani dezvoltând şi alte două proiecte pentru roţile ce echipează modelele Logan pe care Renault le-a lansat în producţie. SC MW România SA Drăgăşani este un furnizor tradiţional pentru Renault, iar investiţia din România a fost făcută conform politicii de urmărire a clientului. Grupul Magnetto Wheels a cumpărat la începutul anului 2000, prin divizia sa, Fergat SpA, pachetul majoritar de acţiuni al fostei societăţi Roţi Auto Drăgăşani.

Leave a Response